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  本實驗室專攻軌道界供電、機電設備、以及協助業界解決疑難問題。也利用能擷取軌道電力動態的電力品質分析儀，為各工業用戶執行電力品質診斷與電費計價分析。主持人古教授目前是IEEE與軌道關係密切的IEEE Vehicular Technology Magazine ( Impact Factor > 10 ) 的Senior Editor，撰寫軌道專欄；並曾任IEEE Vehicular Technology Society副會長、理事，以及其他IEEE的 titles。
  本實驗室是國內唯一以學校名義來承接軌道電力的技術案，包含桃園機場捷運、淡海輕軌、高雄輕軌、南迴鐵路電氣化、安坑輕軌、以及正在規劃的汐止東湖線與基隆捷運的供電分析，提交的分析報告通過業主、總顧問、IV&V嚴格審查。也先後做過文湖線雜散電流調查、桃園機場捷運IRJ電弧灼燒原因調查與改善，成效超越紐約Metro North與Long Island Railraod委託美國顧問公司 (經Metro North前總工程師Al Santini認證)，2021/2022跨年，高雄輕軌以設計最密班距五分鐘不停運轉，執行負載分析計算的就是本實驗室團隊 (嚴正聲明：不是古教授獨力完成)。有意學習軌道電力的年輕學子，要趁古教授退休前投入門下。
  此外，為了軌道電力的需要，本實驗室有最新的電力品質分析儀，可以擷取軌道列車電力快速變化的數據。也幫業界做電力品質與量測後的電費試算，有意到科技廠擔任廠務工程師，加入本實驗室，會有機會到各種工廠量測，並一窺由本實驗室累積的各種用戶數據，由古教授解說分析，是很難得的實務經驗。
  總結：本實驗室是工程師訓練所，要找「好人教授」、寄望碩士班「涼、爽」、想出期刊論文的，勿入!業界的技術主管與HR，古教授喊話：本實驗室訓練出來的工程師，跟其他實驗室相比，就像經歷地獄週、爬過天堂路的兩棲蛙人vs一般步兵。Are you looking for a few good engineers? Or just ordinary ones?

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