1P | 0 km/h
2P | 0 km/h

🏎️ APEX GRAND PRIX 3D

【リアル摩擦円・コーナリング抵抗物理エンジン搭載】

1P マシン選択

🏎️ Apex Formula F1最高:365km/h | コーナー減速小
超高ダウンフォース。高い速度を保ったまま超高速旋回が可能。
🚗 GT-R V-Spec R35最高:320km/h | 高グリップ
4WDによる絶対的な安定性。オーバースピード進入は強烈な減速を伴う。
🏎️ 911 GT3 RS最高:305km/h | コーナリング特化
クリッピングポイントへ鋭く回り込む。コーナーの脱出速度に優れる。
🚙 Hellcat V8最高:330km/h | 直線加速最強
圧巻のストレート性能。重量があるため手前でのしっかりとした減速が必須。
🏎️ LFA Nurburgring最高:330km/h | 完全バランス
加速・減速・旋回が高い次元で結実した万能レーシングマシン。
🏍️ Ninja H2R最高:410km/h | 超超高速
規格外の直線スピード。接地面積が小さいためコーナーでは慎重な減速が必要。

2P マシン選択

🏎️ Apex Formula F1最高:365km/h | コーナー減速小
超高ダウンフォース。高い速度を保ったまま超高速旋回が可能。
🚗 GT-R V-Spec R35最高:320km/h | 高グリップ
4WDによる絶対的な安定性。オーバースピード進入は強烈な減速を伴う。
🏎️ 911 GT3 RS最高:305km/h | コーナリング特化
クリッピングポイントへ鋭く回り込む。コーナーの脱出速度に優れる。
🚙 Hellcat V8最高:330km/h | 直線加速最強
圧巻のストレート性能。重量があるため手前でのしっかりとした減速が必須。
🏎️ LFA Nurburgring最高:330km/h | 完全バランス
加速・減速・旋回が高い次元で結実した万能レーシングマシン。
🏍️ Ninja H2R最高:410km/h | 超超高速
規格外の直線スピード。接地面積が小さいためコーナーでは慎重な減速が必要。
1P WIN!

見事なライン取りとコーナリングワークでした!