マシン選択
強烈なダウンフォースで超高速旋回が可能。物理限界での減速特性を備える。
ツインターボと 4WD 制御による高いトラクション。進入速度過多は横滑り減速。
軽量 RR レイアウト。コーナー進入が極めて鋭く、立ち上がり脱出速度に優れる。
スーパーチャージド V8 の圧倒的な直線パワー。重厚な車重のため早めの減速が必須。
4.8L V10 の高回転な伸びと FR 理想重量配分。高次元でバランスされたレーシングカー。
スーパーチャージドエンジンの極限最高速。接地面積が小さいためコーナーは慎重に。